Air France-KLM va supprimer 1000 à 1200 postes
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Économie
Air France-KLM a présenté vendredi matin une perte d’exploitation de 194 millions d’euros pour le troisième trimestre 2008.
Air France-KLM subit de plein fouet de ralentissement économique et voit son trafic fortement diminuer. La clientèle d’affaires voyagent moins, les touristes partent moins et moins loin en vacances alors que le transport de marchandises s’effondre.
Pour le troisième trimestre, le chiffre d’affaires du groupe s’est figé à 5,97 milliards d’euros alors que le résultat d’exploitation enregistre une perte de 194 millions d’euros, contre un bénéfice de 311 millions d’euros un an plus tôt. Le trafic cargo a chuté de 12,5% durant le troisième trimestre.
Sur l’année 2008, Air France-KLM a dû faire face à une hausse des prix du baril de pétrole, la charge carburant a augmenté de 498 millions d'euros, pour s'établir à 1,6 milliard d'euros (+45,3%). L’avion subit également une concurrence toujours plus importante du TGV sur les courtes et moyennes distances.
Pour palier à la crise, la compagnie aérienne a annoncé la suppression de 1 000 à 1 200 postes durant l’année. Cependant, la direction d’Air France-KLM assure qu’il n’y aura aucun licenciement sec puisque ce sont des personnes partant en retraite qui ne sera pas remplacées. En 2008, Air France-KLM avait déjà procédé à la suppression de 2 000 postes par le même précédé.
Le groupe franco-néerlandais a également réduit son programme d’investissement de 1,2 milliards d’euros et a programmé une baisse de ses capacités à l’été 2009 de l’ordre de 2%.
Air France-KLM subit de plein fouet de ralentissement économique et voit son trafic fortement diminuer. La clientèle d’affaires voyagent moins, les touristes partent moins et moins loin en vacances alors que le transport de marchandises s’effondre.
Pour le troisième trimestre, le chiffre d’affaires du groupe s’est figé à 5,97 milliards d’euros alors que le résultat d’exploitation enregistre une perte de 194 millions d’euros, contre un bénéfice de 311 millions d’euros un an plus tôt. Le trafic cargo a chuté de 12,5% durant le troisième trimestre.
Sur l’année 2008, Air France-KLM a dû faire face à une hausse des prix du baril de pétrole, la charge carburant a augmenté de 498 millions d'euros, pour s'établir à 1,6 milliard d'euros (+45,3%). L’avion subit également une concurrence toujours plus importante du TGV sur les courtes et moyennes distances.
Pour palier à la crise, la compagnie aérienne a annoncé la suppression de 1 000 à 1 200 postes durant l’année. Cependant, la direction d’Air France-KLM assure qu’il n’y aura aucun licenciement sec puisque ce sont des personnes partant en retraite qui ne sera pas remplacées. En 2008, Air France-KLM avait déjà procédé à la suppression de 2 000 postes par le même précédé.
Le groupe franco-néerlandais a également réduit son programme d’investissement de 1,2 milliards d’euros et a programmé une baisse de ses capacités à l’été 2009 de l’ordre de 2%.
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