Billet prem's, IDTGV, 15-25 ans, comprendre la jungle des tarifs SNCF
Dans : Info
Société
Comprendre les tarifs SNCF devient de plus en plus compliqué : 1er classe, 2ème classe, Loisir, Pro, IDTGV, Prem’s, « Bon plans du net », l’ensemble des cartes commerciales (12-25, Sénior, Grand voyageurs, …), les heures creuses ou pleines, … Il y a de quoi s’y perdre.
Les prix peuvent être multiplié par cinq en fonction du moment de la journée ou vous voyager ou du moment où vos réserver le billet.
Et depuis l’ouverture du TGV Est, les prix sont encore plus nombreux et toujours plus incompréhensible. L’objectif de la SNCF est pourtant simple : remplir les trains au maximum.
Les associations de consommateurs dénonce régulièrement cette « jungle des prix » jugé « incompréhensible » et cache selon eu une hausse globale du prix du billet.
Selon la SNCF, en 2008, le prix du billet n’à augmenter que de 2% soit moins que l’inflation. Mais a l’avenir, la hausse sera plus important du a l’augmentation des prix des péages ferroviaires.
Les tarifs Prem’s ne sont pas forcement les plus avantageux. En fait sur certaine destinations ils seront fortement intéressant alors que sur d’autre les avantages n’est pas réel. Ainsi, sur un Paris-Nice, fortement concurrencé par l’avion, les tarifs en Prem’s sont plus discount que sur un Paris-Rennes. D’où souvent impossibilité pour les usagers de l’entreprises publique de comprendre les tarifs.
La SNCF cherche également à appliquer de plus en plus le principe « plus on réserve tôt, moins les billets et cher » le tout en durcissant les conditions d’échange ou de remboursement.
Les prix peuvent être multiplié par cinq en fonction du moment de la journée ou vous voyager ou du moment où vos réserver le billet.
Et depuis l’ouverture du TGV Est, les prix sont encore plus nombreux et toujours plus incompréhensible. L’objectif de la SNCF est pourtant simple : remplir les trains au maximum.
Les associations de consommateurs dénonce régulièrement cette « jungle des prix » jugé « incompréhensible » et cache selon eu une hausse globale du prix du billet.
Selon la SNCF, en 2008, le prix du billet n’à augmenter que de 2% soit moins que l’inflation. Mais a l’avenir, la hausse sera plus important du a l’augmentation des prix des péages ferroviaires.
Les tarifs Prem’s ne sont pas forcement les plus avantageux. En fait sur certaine destinations ils seront fortement intéressant alors que sur d’autre les avantages n’est pas réel. Ainsi, sur un Paris-Nice, fortement concurrencé par l’avion, les tarifs en Prem’s sont plus discount que sur un Paris-Rennes. D’où souvent impossibilité pour les usagers de l’entreprises publique de comprendre les tarifs.
La SNCF cherche également à appliquer de plus en plus le principe « plus on réserve tôt, moins les billets et cher » le tout en durcissant les conditions d’échange ou de remboursement.
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