Le Projet de Loi du Grenelle de l'environnement veut autoriser la création de péage urbain en France...
Dans : Info
France
A l’instar de grandes villes européennes comme Stockholm, Londres (depuis 2003 pour entrer au centre-ville) ou Milan, l’on a appris ce matin que le projet de Loi Grenelle de l'environnement devrait autoriser les villes françaises qui le souhaitent à mettre en place un système de péage urbain.
En effet, le gouvernement serait en train de réfléchir sur le fait de permettre à certaines communes françaises, d'envisager l’expérimentation d’un péage urbain et ce, « sur la base du volontariat » !
Cette nouvelle hypothèse relance celle du péage urbain basé à Lyon, où l’objectif du gouvernement est d’améliorer la qualité de l'air dans l'agglomération en créant un péage urbain : une véritable approbation du plan de protection de l'atmosphère.
Si l’objectif de ce projet de loi est d’inciter les automobilistes à utiliser les transports en commun, l’on remarque avec satisfaction que toutes les grandes villes qui sont confrontées aux embouteillages ont opté pour des méthodes différentes afin de lutter contre ce problème.
Par exemple, en 4 ans, le trafic au centre de Londres a baissé de 26% et les embouteillages sont moins nombreux et moins importants.
A Los Angeles depuis 7 ans, l’utilisation des transports en commun a augmenté de 13% et la cité californienne a elle aussi mis l’accent sur l’autopartage et le covoiturage.
A Rome, la circulation a diminué de 20% et à Singapour, la circulation a encore diminué de 15%...
Reste à savoir quelles seront les villes françaises qui se porteront volontaire pour le système de péage urbain et quels en seront les résultats.
En effet, le gouvernement serait en train de réfléchir sur le fait de permettre à certaines communes françaises, d'envisager l’expérimentation d’un péage urbain et ce, « sur la base du volontariat » !
Cette nouvelle hypothèse relance celle du péage urbain basé à Lyon, où l’objectif du gouvernement est d’améliorer la qualité de l'air dans l'agglomération en créant un péage urbain : une véritable approbation du plan de protection de l'atmosphère.
Si l’objectif de ce projet de loi est d’inciter les automobilistes à utiliser les transports en commun, l’on remarque avec satisfaction que toutes les grandes villes qui sont confrontées aux embouteillages ont opté pour des méthodes différentes afin de lutter contre ce problème.
Par exemple, en 4 ans, le trafic au centre de Londres a baissé de 26% et les embouteillages sont moins nombreux et moins importants.
A Los Angeles depuis 7 ans, l’utilisation des transports en commun a augmenté de 13% et la cité californienne a elle aussi mis l’accent sur l’autopartage et le covoiturage.
A Rome, la circulation a diminué de 20% et à Singapour, la circulation a encore diminué de 15%...
Reste à savoir quelles seront les villes françaises qui se porteront volontaire pour le système de péage urbain et quels en seront les résultats.
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