Le passage à niveau d’Allinges pourrait être interdit d’accès aux bus …
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France
Hier matin, 96 heures après la collision mortelle qui s’est produite d’Allinges en Haute-Savoie entre un car scolaire et un train régional, un panneau d’interdiction de franchissement pour les bus a été installé au passage à niveau.
Installé en toute discrétion, le panneau (toujours enveloppé dans un plastique noir) n’est pas encore en service.
Les riverain qui ont été interrogés, estiment qu’il était urgent d’agir, même si leur regret est celui du drame qui s’est produit dimanche dernier, faisant, 7 morts et des blessés graves.
Hier déjà, « pour des raisons de gabarit, de hauteur, de longueur, ce sont des véhicules qui comportent un risque évident d’accident comme ce drame affreux », le député-maire d’Annecy-le-Vieux Bernard Accoyer, a soumis l’idée d’interdire le franchissement des passages à niveau aux transports en commun.
Quant au Président de l’Assemblée Nationale, il a à son tour, plaidé en faveur d’un plan « audacieux » de suppression des passages à niveau.
Il a par la même occasion, souligné l’importance d’une « volonté partagée entre l’Etat, Réseau ferré de France », disant qu’il avait dû « mener un véritable parcours du combattant » afin obtenir la fermeture d’un passage à niveau dans sa commune prévue à la fin de l’année.
Il a évoqué à cet effet, des « démarches extrêmement difficiles sans aucune aide », surtout de la part des collectivités.
Dans la foulée, le secrétaire d’Etat chargé des Transports Dominique Bussereau a demandé mercredi dernier, la suppression accélérée des passages à niveau préoccupants, en demandant une simplification des procédures administratives.
A noter que, le réseau ferré de France (propriétaire des voies et à ce titre en charge des passages à niveau), a annoncé un investissement d’environ 60 millions d’euros cette année visant à financer quatre vingt projets de suppression de passages préoccupants et vingt quatre projets d’amélioration.
Rappelons que, chaque année 40 personnes meurent en franchissant des passages à niveau.
En 2007, 340 passages à niveau jugés dangereux sur près de 19 000 qui existaient en France ont été jugés responsables de 15% des accidents.
Mais pour le moment, le passage à niveau d’Allinges ne figure pas sur cette liste.
Installé en toute discrétion, le panneau (toujours enveloppé dans un plastique noir) n’est pas encore en service.
Les riverain qui ont été interrogés, estiment qu’il était urgent d’agir, même si leur regret est celui du drame qui s’est produit dimanche dernier, faisant, 7 morts et des blessés graves.
Hier déjà, « pour des raisons de gabarit, de hauteur, de longueur, ce sont des véhicules qui comportent un risque évident d’accident comme ce drame affreux », le député-maire d’Annecy-le-Vieux Bernard Accoyer, a soumis l’idée d’interdire le franchissement des passages à niveau aux transports en commun.
Quant au Président de l’Assemblée Nationale, il a à son tour, plaidé en faveur d’un plan « audacieux » de suppression des passages à niveau.
Il a par la même occasion, souligné l’importance d’une « volonté partagée entre l’Etat, Réseau ferré de France », disant qu’il avait dû « mener un véritable parcours du combattant » afin obtenir la fermeture d’un passage à niveau dans sa commune prévue à la fin de l’année.
Il a évoqué à cet effet, des « démarches extrêmement difficiles sans aucune aide », surtout de la part des collectivités.
Dans la foulée, le secrétaire d’Etat chargé des Transports Dominique Bussereau a demandé mercredi dernier, la suppression accélérée des passages à niveau préoccupants, en demandant une simplification des procédures administratives.
A noter que, le réseau ferré de France (propriétaire des voies et à ce titre en charge des passages à niveau), a annoncé un investissement d’environ 60 millions d’euros cette année visant à financer quatre vingt projets de suppression de passages préoccupants et vingt quatre projets d’amélioration.
Rappelons que, chaque année 40 personnes meurent en franchissant des passages à niveau.
En 2007, 340 passages à niveau jugés dangereux sur près de 19 000 qui existaient en France ont été jugés responsables de 15% des accidents.
Mais pour le moment, le passage à niveau d’Allinges ne figure pas sur cette liste.
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