Ryanair se porte bien malgré le prix du pétrole

Le secteur aérien connaît actuellement une crise due à l’envolée du cours du pétrole. Cependant, le compagnie low cost irlandaise, Ryanair, fait état de résultats en hausse pour l’exercice 2007-2008.

Avec un chiffre d’affaire de 2,7 milliards d’euros, soit une hausse de 21 % et un nombre de passagers transportés également en forte progression, de 20 % à 50,9 millions, sur l’ensemble de l’exercice 2007-2008, la compagnie Ryanair se porte bien.

Le bénéfice net du groupe a, cependant, reculé de 10,3 % à 390,7 millions d’euros, mais en tenant compte d’une « provision pour perte sur des actifs susceptibles d'être cédés », correspondant à sa participation dans la compagnie irlandaise Air Lingus.

Les prix sans précédent du kérosène ne semblent donc pas perturber particulièrement le premier aviateur européen à bas coût et ne touchent pas à sa rentabilité. Néanmoins, Michael O’Leary, directeur général de la compagnie, précise que « les tarifs devraient augmenter en moyenne de 5 % » cette année afin de palier à un pétrole toujours plus cher.

L’avenir semble également porteur pour Ryanair, car même si le secteur voit l’avenir en noir avec un pétrole à 130 dollars le baril, le groupe pense pouvoir « atteindre l’équilibre pour l’exercice fiscal 2009 » même « si le prix du pétrole reste a 130 dollars le baril » précise le directeur général de Ryanair.

Afin de réaliser des économies et pour palier à la crise du secteur aérien, Ryanair, prévoit d’immobiliser au sol l’hiver jusqu'à 20 avions, soit 10 % de sa flotte. Le groupe réduit aussi ses effectifs et négocie des contrats avec des aéroports.

On peut noter que ces dernières années les prix des services annexes, comme pour un bagage supplémentaire, ont également fortement augmenté.

Ryanair affirme que, contrairement à l’ensemble de ses concurrents, aucune surcharge ne sera appliquée pour couvrir l’augmentation de ces coûts en énergie.

Le groupe voit même des opportunités dans un baril de pétrole qui reste cher, car selon Michael O’Leary, les autres compagnies « réduiront leur capacité, ou feront faillite » et Ryanair, numéro un européen de son secteur, profitera de ce climat.

Le Mercredi 11 juin 2008 à 11:47
Écrit par Jérôme