Triangles de sécurité : attention danger !
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Depuis le 1er juillet 2008, les triangles de pré-signalisation sont obligatoires dans les véhicules en France. Ils doivent signaler la présence d’une voiture accidentée ou immobilisée sur la route plusieurs mettre avant le véhicule.
Mais selon une étude rendue publique par le magazine Auto Plus, la large majorité des triangles vendus ne serait pas conforme. « Six modèles testés sur neuf seraient défaillants bien qu’étant dûment homologués », explique le magazine d’après un rapport de l’Union Technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle.
La raison ? Les triangles ne résistent pas à des vent supérieurs à 60 km/h voir même 35 km/h. Autrement dit, les triangles peuvent s’envoler facilement ou ne résiste pas au passage d’un camion. Une fois envolé, les triangles peuvent même devenir dangereux, se retrouvant sur la route, et pouvant venir percuter une voiture.
Selon Auto Plus, « certains fabricants en Chine aient pris des libertés avec le cahier des charges initial. Ils "jouent" sur le poids ou la taille du kit pour en diminuer les coûts de production ».
Mais selon une étude rendue publique par le magazine Auto Plus, la large majorité des triangles vendus ne serait pas conforme. « Six modèles testés sur neuf seraient défaillants bien qu’étant dûment homologués », explique le magazine d’après un rapport de l’Union Technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle.
La raison ? Les triangles ne résistent pas à des vent supérieurs à 60 km/h voir même 35 km/h. Autrement dit, les triangles peuvent s’envoler facilement ou ne résiste pas au passage d’un camion. Une fois envolé, les triangles peuvent même devenir dangereux, se retrouvant sur la route, et pouvant venir percuter une voiture.
Selon Auto Plus, « certains fabricants en Chine aient pris des libertés avec le cahier des charges initial. Ils "jouent" sur le poids ou la taille du kit pour en diminuer les coûts de production ».
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